расположение стыков поршневых колец ямз рисунок

Стартер // (рис. 2) устанавливают в расточку картера махо]вика до упора, при этом паз на корпусе стартера совмещают с фиксирующим штифтом на кронштейне. Крепление стартера произ]водят двумя хомутами при помощи стяжных болтов. Болты хому]тов крепления стартера затягивают крутящим моментом 2,7 3,4 кгс-м, после чего шплинтуют проволокой.

При свечении лампы сигнализатора на прогретом двигателе заменяют фильтрующие элементы масляного фильтра. Прове]ряют герметичность соединений выпускных коллекторов с го]ловками цилиндров. Прорыв газов в соединениях не допуска]ется.

Температура масла в поддоне должна поддерживаться с помо]щью технологических масляных радиаторов в пределах 80 95°С. Свечение лампы сигнализатора не допускается.

В процессе горячей обкатки дизеля моторист-испытатель по показаниям контрольных приборов проверяет давление масла в масляной системе, которое должно быть: 5 7 кгс/см2 при 2100 об/мии коленчатого вала и температуре масла 80 95°С и не менее 1 кгс/см2 при 500 600 об/мин для двигателей ЯМЗ-240, -240Н; 4,5 7,0 кгс/см2 при 1900 об/мин и не менее 1 кгс/см2 при 650 750 об/мин для двигателей ЯМЗ-240Б. Проверяется также работа двигателя при различных нагрузках и частоте вращения; отсут]ствие течи масла, топлива и воды в соответствующих системах двигателя; температура выходящей из двигателя воды на всех ре]жимах, которая должна быть в пределах 75 95°С, при этом раз]ность температур в правом и левом рядах цилиндров не должна превышать 5°С.

Пуск двигателя производят стартером. Горячую обкатку дви]гателя производят по режиму, приведенному в табл. 31.

Непосредственно перед пуском прокачивают систему смазки с помощью электромаслозакачивающего насоса до показания мано]метра 1,5 кгс/см2, при этом время непрерывной работы электро]двигателя насоса не должно превышать 3 мин.

Горячая обкатка. Перед началом горячей обкатки двигателя вторично проверяют уровень масла в поддоне двигателя, в корпу]сах топливного насоса высокого давления и регулятора числа оборотов, наличие воды в системе охлаждения, проверяют и при необходимости регулируют угол опережения впрыска топ]лива.

1500 1600 1600 1600 1700 1700 1800 1900 2000 2100 1700 1500